Особенности продукции

Отличная-высокотемпературная прочность и сопротивление ползучести

MAR-M 509 обладает превосходной прочностью на разрыв, пределом текучести и сопротивлением ползучести при высоких температурах благодаря упрочнению твердого раствора (вольфрам) в матрице кобальта и дисперсионному упрочнению карбидами (типы MC и M₂₃C₆). Долговременная-прочность сплава при температуре 900 градусов на 40-50 МПа выше, чем у аналогичного сплава X-40, с улучшенной температурной стойкостью на 40–50 градусов. Подходит для стационарных компонентов, таких как направляющие лопатки турбин и направляющие, которые подвергаются длительной высокотемпературной нагрузке.

Хорошая стойкость к окислению и тепловой коррозии

Высокое содержание хрома (около 23%) способствует образованию на поверхности сплава плотной и устойчивой оксидной пленки Cr₂O₃, эффективно предотвращающей окисление матрицы в высокотемпературных окислительных атмосферах. Кроме того, добавление таких элементов, как тантал и вольфрам, еще больше повышает устойчивость сплава к термической коррозии. Кобальтовая матрица обеспечивает хорошую устойчивость к горячим коррозионным средам, таким как сера и ванадий, что делает ее особенно подходящей для высоко-температурных сред в авиационных двигателях и промышленных газовых турбинах.

Хорошая микроструктурная стабильность и устойчивость к тепловому удару

MAR-M 509 сохраняет стабильную карбидную структуру при длительной-высокой-температурной эксплуатации и демонстрирует хорошую стойкость к термическому удару. Даже в условиях частых колебаний температуры его механические свойства остаются стабильными, что делает его пригодным для использования в компонентах горячей-концы авиационных двигателей и газовых турбин, которые подвергаются частым-циклам запуска и остановки.

Свойства литья и обработки

MAR-M 509 в основном изготавливается с использованием процессов прецизионного литья (литья по выплавляемым моделям), которые подходят для изготовления компонентов горячей-концевой части сложной-формы, таких как направляющие лопатки и направляющие турбины. Сплав имеет в целом приемлемые механические свойства, и его рекомендуется обрабатывать твердосплавными режущими инструментами. Его свариваемость ограничена и требует использования специализированных процессов.

Технические характеристики

Химический состав

Элемент	Стандартные требования	Примечания
Ко	Оставшееся количество(52,5-58,45%)	Матричные элементы, обеспечивающие -высокотемпературную прочность, термическую стабильность и превосходную стойкость к термической коррозии.
Кр	22.5 --- 24.35%	Образуют плотную защитную пленку Cr₂O₃, обеспечивающую стойкость к окислению и термической коррозии.
Ни	9.0 --- 11.0%	Стабилизация аустенитной структуры, улучшение ударной вязкости и обрабатываемости.
W	6.5 --- 7.5%	Обеспечивает значительное упрочнение твердого раствора и карбидов, повышая сопротивление ползучести при высоких-температурах.
Та	3.0 --- 4.0%	Образуют стабильные карбиды типа MC-, повышающие-высокотемпературную прочность и микроструктурную стабильность.
C	0.55 --- 0.65%	Образует карбиды с хромом, вольфрамом и танталом, служащие основным источником высоко-температурной прочности.
Зр	0.3 --- 0.6%	Незначительные дополнения для повышения прочности границ зерен и сопротивления ползучести.
Ти	0.15 --- 0.25%	Образуют карбиды, способствующие усилению
Фе	Меньше или равно 1,5%	Строгий контроль для обеспечения чистоты и организационной стабильности.
Си	Меньше или равно 0,4%	Раскислитель
Мин.	Меньше или равно 0,1%	Раскислитель
P	Меньше или равно 0,015%	Элемент примеси
S	Меньше или равно 0,015%	Предотвратить горячую хрупкость

Физические свойства

Свойство	Значение/диапазон	Условия испытаний
Плотность	8,86 г/см³	Комнатная температура (20 градусов)
Точка плавления	1346 --- 1395 градус	---
Коэффициент теплового расширения (20-100 градусов)	12.0 × 10⁻⁶ /K	---
Модуль упругости (модуль Юнга)	200 --- 220 ГПа	Комнатная температура
Теплопроводность (20 градусов)	10 --- 12 W/(m·K)	---
Магнетизм	Не-немагнитный (слабомагнитный)	Сплавы на основе кобальта-обычно не-немагнитны или слабо магнитны при комнатной температуре.

Механические свойства (отожженное состояние, типичные значения)

Свойство	Типичное значение	Спецификация
Предел прочности	Больше или равно 725 МПа	АМС 5370/АСТМ Б815
Предел текучести (смещение 0,2%)	Больше или равно 450 МПа	АМС 5370/АСТМ Б815
Удлинение	Больше или равно 5,0%	АМС 5370/АСТМ Б815
Твердость (литое состояние)	30-35 HRC(≈ 290-330 HB)	---

Примечание. Этот сплав представляет собой литой-высоко-сплав на основе кобальта. Его типичной характеристикой является низкое удлинение, и он подходит для статических условий эксплуатации или условий эксплуатации с низкой-деформацией.

Работа при высоких-температурах

Высокая-сохранение температурной прочности (основное преимущество):

MAR-M 509 демонстрирует превосходную способность сохранять прочность при высоких температурах при следующих типичных контрольных значениях:

Температура	Предел прочности (типичное значение)	Устойчивая прочность (100 ч, типичное значение)
Комнатная температура	Больше или равно 725 МПа	---
650 градусов	650 МПа	---
815 градусов	450 МПа	230 МПа
900 градусов	350 МПа	150 МПа
980 градусов	250 МПа	90 МПа
1090 градусов	150 МПа	38 МПа

Антиоксидантная эффективность:

В окислительной атмосфере с температурой до 1000-1100 градусов MAR-M 509 образует на своей поверхности плотный и хорошо-связывающийся слой оксида Cr₂O₃, что приводит к более низкой скорости прироста веса при окислении по сравнению с обычными нержавеющими сталями и многими жаропрочными сталями на основе железа-жаро-. В средах, связанных со сжиганием серосодержащего топлива, его стойкость к термической коррозии превосходит стойкость многих жаропрочных сплавов на основе железа-и никеля-.

Микроструктурная стабильность:

При длительном-выдержке при температуре 800-1050 градусов карбидная структура MAR-M 509 остается стабильной, обеспечивая его механические свойства и вязкость при длительной эксплуатации при высоких температурах.

Применимые средства массовой информации:

Высокотемпературный-воздух, дымовые газы (содержащие серу и ванадий)

Высокотемпературная-окислительная атмосфера

Среды термической коррозии (содержащие Na₂SO₄, V₂O₅ и т. д.)

Высокие-газы (среда потока газовых турбин)

Примечание. MAR-M 509 в первую очередь предназначен для использования в газообразных средах с высокими-температурами и не подходит для водных коррозионных сред.

MAR-M 509 специально разработан для работы в условиях экстремально высоких-температур, окисления и термической коррозии и рекомендуется для использования в следующих областях:

Области применения

Аэрокосмическая отрасль: направляющие лопатки турбин, направляющие, лопатки статора турбины, компоненты камеры сгорания и высоко-температурные уплотнения авиационных двигателей.
Промышленные газовые турбины: компоненты статора с горячим-концом, такие как направляющие лопатки турбины, направляющие, переходные детали и уплотнительные кольца.
Производство электроэнергии: высокотемпературные-компоненты статора и компоненты тракта горячего газа газовых турбин.
Судовые двигатели: направляющие лопатки турбин и компоненты «горячей» части современных судовых двигателей.
Высокие-Промышленные печи с высокими-температурными нагрузками-несущие компоненты, такие как печные валки, радиационные трубы, приспособления для термообработки и корзины (рабочая температура ниже или равна 1050 градусам).

Доставка и настройка

Мы предлагаем гибкие и надежные решения для цепочки поставок, позволяющие гарантировать, что вы получите материалы MAR-M 509, которые идеально соответствуют требованиям вашего проекта.

Форма	Лист/Пластина	Бар/стержень	Труба / Трубка	Полоса/лист в рулоне	Проволока/катанка	Прецизионное литье (литье по выплавляемым моделям)
Обычный диапазон	Толщина: 0.5 - 100 мм Ширина: Меньше или равна 1500 мм.	Диаметр Φ6-500 мм	Внешний диаметр Φ10-300 мм	Толщина: 0,1 – 3,0 мм Ширина: 10 – 600 мм	Диаметр 0,5-10 мм	Настроить по чертежам
Возможность настройки	Специальный толстый/тонкий прокат, особо широкие листы; специальная обработка поверхности, резка фиксированной-длины	Кованые прутки больших-размеров (до 800 мм), прутки специальной-формы	Трубы большого-толстостенного-диаметра, сплав специального состава; Обработка концов труб (снятие фаски, фиксированная длина)	Различные условия твердости, специальная термообработка, промытая кислотой поверхность.	Специальная обработка поверхности, точный рисунок.	Морфология ядра. Подходит для деталей сложной-горячей-концевой части, таких как направляющие лопатки турбины, направляющие и уплотнительные кольца.

Почему выбирают нас? - Надежные инженерные технологии. Надежная доставка.

Мы не просто поставщик, а надежный партнер по материалам для вас в Китае.

Вертикально интегрированное производство

Собственный завод площадью 20 000 м2 с 10+ автоматизированными линиями (8,000+ тонн/год). Собственный-центр оснастки и штампов обеспечивает быструю настройку и эффективный контроль затрат - без наценок через посредников.

Строгий контроль качества на каждом этапе

Полная отслеживаемость ключевых точек контроля качества на протяжении всего производства.. 100% соответствует стандартам ASTM/ASME, EN и GB. Протоколы испытаний материалов доступны с каждой поставкой.

Надежная доставка и экспортная упаковка

10+ лет экспортируется в Европу, Северную Америку, Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток. Водонепроницаемая и -защита от ржавчины в сочетании с гибкими вариантами доставки обеспечивает безопасную и-своевременную доставку.

Проверка образца перед массовым производством

Мы предоставляем бесплатные образцы для проверки качества, что позволяет размещать оптовые заказы только после утверждения. Мы обеспечиваем постоянство от образца до массового производства за счет точного измерения размеров и прозрачного производства.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каковы основные преимущества MAR-M 509?

1. Превосходная -стойкость к высоким температурам. Сохраняет высокую прочность на разрыв и сопротивление ползучести при температурах до 1050 градусов, что делает его высокоэффективным-материалом для компонентов статора, таких как лопатки турбин и направляющие в авиационных двигателях и газовых турбинах.
2. Хорошая стойкость к окислению и горячей коррозии: благодаря высокому содержанию хрома (около 23%) в сочетании с карбидообразующими элементами,-такими как вольфрам и тантал, он демонстрирует стабильные характеристики в средах с серосодержащим-сгоранием топлива.
3. Хорошая микроструктурная стабильность. Карбидная структура остается стабильной при длительной эксплуатации при высоких-температурах, что обеспечивает длительный срок службы компонентов.
4. Превосходная термостойкость: подходит для применений с частыми колебаниями температуры, например при запуске-циклах запуска и остановки авиационных двигателей и газовых турбин.
5. Хорошие свойства прецизионного литья: можно формовать с использованием процессов литья по выплавляемым моделям, что подходит для изготовления направляющих лопаток турбин сложной-формы и других компонентов.
6. Соответствует стандартам: Соответствует соответствующим стандартам, таким как UNS R30050, AMS 5370 и ASTM B815.

Вопрос: Какая термообработка требуется для MAR-M 509?

Вопрос: Какова максимальная рабочая температура?

Вопрос: В чем разница между MAR-M 509 и X-40?

Элементы сравнения	МАР-М 509	X-40(FSX-414)
Основной состав	Литой сплав на основе кобальта-(баланс Co) Кр: 22,5-24,35% W: 6.5-7.5% Никель: 9-11% Та: 3-4% C: 0.55-0.65%	Литой сплав на основе кобальта-(баланс Co) Кр: 28-30% W: 7-8% Ни: 10% C: 0.45-0.55%
Основные преимущества	• Более высокая -температурная прочность (900 градусов, предел ползучести в течение 100 часов, на 40–50 МПа выше, чем у X-40). • Более высокая термостойкость (улучшенная на 40-50 градусов) • Добавление тантала образует стабильные карбиды MC, что приводит к превосходной микроструктурной стабильности. • Превосходная стойкость к термическому удару	• Более высокое содержание хрома и немного лучшие антиоксидантные свойства. • Относительно более низкая стоимость • Более длительная история применения и зрелая технология.
Рекомендации по выбору	В основном используется в экстремальных условиях эксплуатации, требующих более высокой-температурной прочности и термостойкости: • Усовершенствованные лопатки и сопла турбин авиационных двигателей. • Высокотемпературные-стационарные компоненты промышленных газовых турбин. • Горячие-компоненты современных судовых двигателей.	В основном используется для экономичных-приложений с немного более низкими температурными требованиями: • Традиционные направляющие аппараты промышленных газовых турбин. • Компоненты высокотемпературных-промышленных печей.